以上四項指標總結了香港私家車市場的電動車情況：包括每月首次登記總量、當月電動車數目、電動車佔比以及累積電動車數目。讀者可以透過這些數字，快速判斷最新一個月電動車市況是否活躍，以及長期累積規模大約處於什麼水平。
所有數據均根據香港運輸署公布的私家車首次登記資料整理而成，只涵蓋私家車（Private Car），並會在官方數據更新後按月更新。本頁面的數字及圖表會自動隨最新月份變動，無需讀者手動刷新。
為什麼關注電動車佔比？電動車佔比是衡量市場電動化程度的關鍵指標。當佔比超過 50%，代表電動車已成為新車市場的主流選擇；超過 70% 則反映傳統燃油車正逐步被取代。香港目前的佔比水平在全球主要城市中屬領先位置。
以目前已更新的 2025 年 10 月及 11 月為例：10 月電動車首次登記約為 3,974 輛，佔所有私家車首次登記約 76.6%；11 月則錄得約 3,801 輛，總體私家車約 4,967 輛，電動車佔比約 76.5%。與 10 月比較，11 月電動車雖輕微回落約 170 輛，但整體市場收縮幅度相若，令佔比幾乎持平；累積電動車保有量已由約 12.7 萬輛增至約 13.1 萬輛，成功突破 13 萬輛大關，反映市場需求仍處於高位。
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電動車累積趨勢
「電動車累積」圖表展示自 2017 年起香港私家車電動車數目的長期走勢。讀者可以在「每月堆疊」與「累積」兩種模式之間切換：前者用堆疊柱狀圖分拆當月電動車與非電動車，方便比較每月結構變化；後者則以折線顯示累積總量，讓你一眼看出幾年間電動車保有量的增長速度。
由於圖表按月更新，過去數年的政策改變、稅務優惠，以及車廠推出新型號等因素，均會自然反映在折線斜率之上。讀者可配合其他圖表一併觀察，以更全面地理解香港電動車普及的步伐。
歷史里程碑：香港電動車累積突破 10 萬輛大關約在 2025 年初，從零到 10 萬輛花了約 8 年時間。但從 10 萬增至 13 萬輛只用了約 10 個月，顯示增長速度正在加快。按目前趨勢，預計 2025 年底前累積將接近 14 萬輛。
由最近一年（約自 2024 年底至 2025 年 11 月）的數據可見，電動車每月首次登記大多介乎約一千九百至四千輛，平均約三千輛。年初一度出現傳統淡季，但自二月起已回升，其後多數月份都維持在三千輛以上，九月至十一月更穩守在三千五百至四千輛水平，屬近年較高的區間。
同期電動車在所有私家車首次登記中的佔比，大致維持在約六成半至七成多之間，近月穩守在七成半以上，反映即使整體私家車市場有起落，電動車在當中的比重仍然穩定。累積保有量則由約九點六萬輛增加至約十三萬一千輛，一年間多出超過三萬五千輛，圖中的累積曲線持續向上，顯示香港私家車電動車市場仍處於快速擴張階段。
— 編輯部
月度數據分析
數據截至：--
電動車 vs 總計（每月）
電動車佔比（%）
「每月：電動車 vs 總計」圖表比較每個月份的電動車首次登記數目與整體私家車首次登記總量，適合用來觀察市場是否處於淡旺季，以及電動車需求是否跟隨整體市場起落。讀者亦可留意某些月份出現明顯高峰，往往與新車型推出或優惠政策有關。
右方的「電動車佔比」圖表則專注於電動車在所有私家車首次登記中的百分比變化。即使整體市場規模有所波動，只要佔比持續上升，便代表電動車在私家車市場中的重要性愈來愈高。兩個圖表配合使用，有助分辨是整體市場擴張，還是純粹電動車滲透率提升。
季節性規律：從歷史數據可見，每年 1-2 月通常是淡季（農曆新年前後），而 3-4 月及 9-10 月往往是旺季。了解這種季節性波動有助更準確地判斷市場是真正回暖還是只是正常的季節變化。
數據摘要
最近 12 個月摘要（私家車）
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「最近 12 個月摘要」表格將最近一整年的關鍵指標以月份為欄，集中顯示在同一畫面，方便橫向比較。讀者可以快速查看過去數月的電動車數目、總體私家車數目，以及佔比及累積變化，適合作為觀察短期趨勢與市場波動的起點。
每年摘要（私家車）
「每年摘要」把月度數據整理成年度總結，提供每年電動車與非電動車的總量、累積值及市佔率。相比月度圖表，年度視角更適合用來觀察中長期的結構性改變，例如某幾年之間電動車市佔明顯上升，或整體私家車市場出現收縮等情況。
最新電動車影片
更新時間：--
下方精選的電動車相關影片，主要來自本地及華語車評頻道，內容包括試駕分享、充電體驗與用家心得等，方便讀者在數據以外，從實際使用角度了解不同型號的優點與限制。影片清單會不定期更新，並優先收錄與香港市場較相關的內容。